Vakbondsproject in Rusland
In Rusland voert TIE sinds april 2008 een scholingsproject uit samen met haar partnerorganisatie TIE-Moscow. Het project bestaat uit trainingsseminars ter versterking van een nieuw netwerk van onafhankelijke bonden in Rusland, die zich verenigd hebben in de Interregionale Federatie van Onafhankelijke vakbonden van Automobielarbeiders (MPRA). De belangrijkste lidbond van deze organisatie is de onafhankelijke vakbond van Fordarbeiders in Sint Petersburg. Het project wordt ondersteund door het Solidariteitsfonds van FNV Bondgenoten met cofinanciering door NCDO. Een aantal kadergroepen, die actief deelnemen aan het project leveren vanuit hun bedrijf ook een financiële bijdrage aan het project (Corus, DSM, Nemef). TIE-Netherlands bereidt hen voor en coördineert hun deelname aan het project. Daarnaast heeft TIE-Netherlands de algemene coördinatie van het project.
De activisten van de Fordvakbond hebben in de afgelopen 3 jaar een stevige vakbond opgebouwd die in heel Rusland als voorbeeld geldt van hoe werknemers zelf een democratische vakbond kunnen opbouwen. Beslissingen worden genomen door de leden zelf en de leden van de vakbond hebben belangrijke verbeteringen afgedwongen door een aantal goed georganiseerde acties, waaronder een langdurige staking in december 2007. De kaderleden van de nieuwe vakbond hebben aangegeven dat zij veel behoefte hebben aan scholing, om in de toekomst doelbewuster en effectiever hun vakbond op te bouwen en ook om op een goede manier steun te kunnen bieden aan de leden van andere nieuwe vakbonden. Daarom omvat het TIE-project een tweetal kadercursussen voor een kerngroep van leidende kaderleden uit verschillende bedrijven.
Naar het voorbeeld van de Fordvakbond nemen in veel bedrijven in Rusland de werknemers het initiatief tot het oprichten van een onafhankelijke en democratische vakbond. Veel Russische arbeiders hebben hun buik vol van de logge en bureaucratische officiële vakbonden, zij willen een vakbond die van hun henzelf is en die echt voor hun belangen opkomt. Het gaat hier meestal om jonge en onervaren werknemers, die in veel gevallen in hun enthousiasme onvoldoende rekening houden met de reactie van het management. Veel nieuwe vakbonden zijn inmiddels al kapot gemaakt doordat de leiders zijn ontslagen en de leden geïntimideerd. De strategie van het TIE-project is er dan ook op gericht om de nieuwe en onervaren activisten een minimum aan scholing te bieden over de Russische arbeidswetgeving en de rechten die zij hebben als werknemers en als vakbond. Daarnaast krijgen zij adviezen over hoe het beste te handelen opdat hun jonge vakbond niet wordt vernietigd voordat zij sterk genoeg is om de aanval van het management te weerstaan. De scholingen worden in de meeste gevallen gegeven door de trainster van TIE-Moscow, Gezilda Martins Lima, en door de voorzitter van de Fordvakbond, Alexei Etmanov.
Naast basis- en kadertraining ondersteunt TIE ook een aantal uitwisselingen tussen Russische werknemers bij multinationals en hun collega’s in andere landen. Als gevolg van deze uitwisselingen ontvangen de Russische vakbondsleden meer steun van hun buitenlandse collega’s in geval van conflicten met het management en wordt hun positie in het bedrijf versterkt. Een voorbeeld hiervan zijn de werknemers bij de Volkswagenfabriek in Kaluga, die inmiddels een samenwerking hebben opgebouwd met hun collega’s in Brazilië, Duitsland en Spanje. Hoewel VW een eigen bedrijfsbond heeft opgericht om de positie van de democratische vakbond te ondermijnen, heeft de jonge onafhankelijke vakbond zich tijdens het eerste arbeidsconflict in juni 2009, mede dankzij de buitenlandse steun, goed kunnen handhaven en haar positie kunnen versterken.
English:
Construction of independent trade Unions in Russia
Together with FNV Bondgenoten and TIE-Moscow, TIE-Netherlands invests in an educational programme for activists from the independent trade union movement in Russia.
In the summer of 2005 TIE-Moscow together with TIE-Brazil organised an international exchange for workers of Ford Motor Company. For this exchange two young workers of the Ford-assembly factory in Saint Petersburg were also invited. After coming back in Russia, one of them was chosen to be the new president of the Ford-Union. The new president proceeded within a short time to organise a number of successful recruitment- and organisation campaigns (the number of members increased in six months from 100 to more than 1000 persons); carried out a number of actions; obtained the recognition of their trade union by the management; and for the first time, concluded a collective labour agreement.
Others noticed the success of the workers of Ford in the region Petersburg. In imitation of this, employees of other factories and multinational ventures (Caterpillar, Heineken, Scania, Nokiem tyres) also founded independent trade unions and started to organise their members and to negotiate with their employer. The same happened at the GM company in Toliatti, at the new Renault factory in Moscow and recently also at the new Volkswagen factory in Kaluga. The response of the management was often violent: representatives of trade unions were intimidated, dismissed or replaced and the management of Scania even succeeded in dissolving the trade union. In St. Petersburg, the Ford trade union actively supported other trade unions by distributing leaflets (flyers) at the gates and by informing workers about their rights. The Ford trade union has also recently leased an educational-centre and hired organisers from the port- and miner trade union, to support the often young and inexperienced workers in the new multinational companies. The employees at Ford have also founded a new interregional federation of independent trade unions in the motorcar sector (the MPRA).
In November and December 2007 the independent Ford-trade union for the first time in recent Russian history declared a strike for undetermined duration in the conflict for a new collective labour agreement for 2008.
The Ford trade union maintained this strike for a total of four weeks, but on Friday 14 December the employees finally decided to end the strike without reaching an agreement concerning a new collective labour agreement. Nevertheless, within Russia the Ford-strike is considered to be a great political success. The strike was in the news during several weeks in a country which was otherwise caught up in the Kremlin’s pre-meditated and tightly directed election campaign. Because of the strike, the trade unions and the Russian workers were again placed on the political agenda in Russia.
In all kinds of companies employees are now constructing independent trade unions modelled after the Ford trade union. TIE supports these groups with leadership trainings and basic trade union skills education. Also some international strategy seminars are organized in which experiences are exchanged between Dutch, Russian activists and activists of other Eastern European countries. Besides strengthening the skills and capacities of trade union activists, TIE intends to contribute to a strengthening of the interregional federation of independent trade unions of motorcar workers. At the same time the project promotes international cooperation and solidarity. The exchange of successful examples of trade unions in similar situations, contributes to increased self-confidence of the trade union framework members concerned, and to an increased confidence in their own capacity to force the management to take their interests into account.
Links:
Annual Survey of Violations of Trade Union Rights, Russia:
|
Tussen 26 en 28 november gaf Mieke Verhagen een basistraining ‘organising’ aan leden van de MPRA in Rusland. Mieke is bestuurster Metaal bij FNV Bondgenoten en was door TIE-Netherlands gevraagd om haar expertise te delen met de groep jonge activisten. Mieke stemde in en trof een enthousiaste groep: “Je móet wel gemotiveerd zijn om onder Russische omstandigheden aan een democratische vakbond te werken” |
||
|
Dennis Vereggen is voorzitter van de bedrijfskadergroep van FNV Bondgenoten bij DAF-Trucks in Eindhoven. In het weekeinde van 5-6 november was hij samen met Jan Cartier van TIE-Netherlands in Sint Petersburg(Rusland). Daar werd met de organisers van de Russische automobielarbeidersvakbond MPRA het project geëvalueerd dat FNV Bondgenoten, MPRA en TIE het afgelopen jaar hebben uitgevoerd in Rusland. Zijn conclusie: “Ze hebben gezien dat de organising-methode werkt, ze boeken successen bij verschillende bedrijven.
|
||
|
Dennis Vereggen is voorzitter van de bedrijfskadergroep van FNV Bondgenoten bij DAF-Trucks in Eindhoven. In het weekeinde van 5-6 november was hij samen met Jan Cartier van TIE-Netherlands in Sint Petersburg(Rusland) om met organisers van de Russische automobielarbeidersvakbond MPRA het project te evalueren dat FNV Bondgenoten en MPRA met steun van TIE-Netherlands het afgelopen jaar hebben uitgevoerd in Rusland. Het project was gericht op versterking van MPRA in nieuwe bedrijven door gebruik van de organising-methode. Het project wordt gefinancierd door het Solidariteitsfonds van FNV Bondgenoten en NCDO.
|
||
|
Door Igor Kamensky
De onderdrukking tegen de vakbond in de automobiel-fabriek "Tagro”, gelegen in de stad Tver, is hervat. De bedrijfsleiding heeft de druk verhoogd op de leider van de bedrijfsafdeling van de Interregionale Vakbond van Werknemers in de Auto-industrie (MPRA), Denis Litvin, waaruit blijkt dat het management contacten heeft met de politie als ook met de criminaliteit. |
||
|
Een delegatie vakbondsbestuurders heeft van 12 tot en met 19 april een bezoek aan Nederland gebracht. Dit gebeurde op uitnodiging van de werkgroep Internationale Solidariteit van de divisie metaal van FNV Bondgenoten. De Russen bezochten onder andere Corus, DAF en Schiphol. |
||
|
From Moscow Times, 1 December 2009 In a bid to regain some power for organized labor, Boris Kravchenko, president of the All-Russia Confederation of Labor, the country’s second-largest union group, is leading his group’s 1.3 million members to a merger with another major independent group of about the same size, the Russian Labor Confederation, which is the country’s third-largest workers group. He said a unification conference, expected to take place early next year, would mark a turning point in the country’s labor movement, likening it to a famous strike by Soviet coal miners in 1989 that gave rise to independent unions. |
||
|
Met de slogan Don't cry! Get organized! hebben basisorganisaties van de werknemers bij onder andere Ford, Volkswagen, GM, Renault, Lada, Hyundai in Rusland, en de nationale leiding van de MPRA hun website ( http://mpra.info/ ) gelanceerd om de verspreiding van informatie te vergemakkelijken over de toch al rijke geschiedenis van de jongste en strijdbare vakbond van werknemers in Rusland. |
||
|
“In 2000 ben ik naar Rusland gekomen om te werken als trainster in samenwerking met vakbonden in drie landen (Rusland, Oekraïne en Belarus). Zij zochten naar een antwoord op de nieuwe uitdagingen na de overgang van staats-socialisme naar een kapitalistisch systeem. Ik wilde de arbeiders aantonen wat hun rol zou kunnen zijn in deze nieuwe werkelijkheid.
|
||
